近年来，随着电商的疾速开展，物流业也迎来高速开展期，尤其是一年一度的“双十一”购物盛宴当时，随之而来的便是快递物流的顶峰期。而且，在环保压力较大的当下，快递业需求的提升对绿色物流也提出了新的要求。借此时机，节能环保的新动力物流车逐步开端进入人们的视野。
从节能减排的角度来看，新动力物流车具有较大劣势。电动货车具有零排放无净化、续航里程适中的特点，适合承当长途、多频次的城市物流配送。对城市现有燃油配送车辆停止纯电动交换，将会对空气净化有所改善。
日前，国务院印发《“十三五”古代综合交通运输体系开展规划》，规划中提及开展新动力汽车，要求到2020年，根本建成平安、便捷、高效、绿色的古代综合交通运输体系，局部地域和范畴率先根本完成交通运输古代化。城市公共交通、出租车和城市配送范畴新动力汽车疾速开展。此外，从市场需求量来看，电商的疾速开展，城市物流配送量的进步将会带植物流车需求量的大规模下跌，因而，新动力物流车具有产业化根底。
“绝对于2016年，2017年的新动力市场会更爲明白和成熟。尤其在新动力物流车和公用车方面将失掉大批量的增长和展示。”谈到新动力商用车细分市场，上汽跃进纯电动事业部相关担任人说。
“新动力物流车正成爲新动力商用车开展的一大亮点。”全国乘联会秘书长崔东树以为，新动力物流车运用费用低，维(护)修复杂，从国度政策的扶持以及城市空气净化的角度来说，新动力物流车急剧增长是必定的，也是临时的开展趋向。
前景向好的新动力物流车，何时可以真正成爲物流运输的主力呢?嘉旅新动力汽车租赁无限公司总经理贾维光以为，新动力物流车目前尚处起步阶段，间隔大规模商业化还有一定间隔。因而，希望经过国度相关政策的扶持和各省市的监视指点，给予新动力物流车良好的开展环境，进步新动力物流车运营企业的积极性，以促进绿色物流业开展。
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