2016年7月20日，国务院常务会议上李克强总理说：“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。这是物流业的‘供给侧改革’”。
李克强总理提出要构建物流信息互联共享体系，建立标准规范，加快建设综合运输和物流交易公共信息平台，提升仓储配送智能化水平，鼓励发展冷链物流，推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等精准对接，加大用地等政策支持。
政策落地是好事，可以给行业带来变革。虽然现在有“互联网+物流”、“供给侧结构性改革”、“无车承运人”等政策对物流行业大力支持，但是在执行方面还要有一定执行力，不能变形，正确产业导向引领，可以拉动经济发展，进行产业升级。但是在这些政策背后，需要企业真正落地执行，不能是噱头炒作。
核心内容：《意见》指出，构建物流信息互联共享体系；提升仓储配送智能化水平；发展高效便捷物流新模式；营造开放共赢的物流发展环境等四项主要任务。
《意见》通过物流数据信息并实现物流信息互联共享，推动传统物流向信息化、数据化方向发展，形成互联网融合创新与物流效率提升的良性互动。高效物流的实现，不可能完全靠行政命令来推动，需要市场主体借助物流信息化手段，提升仓储配送的智能化水平，创新高效物流新模式，来达到物流高效之目标。而且“互联网”＋高效物流，受益的不只是物流行业，还能成为新常态下国民经济发展的重要推动力。
2016年8月底，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。2016年发生在电商物流领域的绿色公益事件不胜枚举，菜鸟的绿动计划、京东的纸箱回收、环保电动车都是值得记住的，但《实施方案》中要求的：2020年基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料、基本建成社会化的快件包装物回收体系、电子运单使用率达到90%以上却是影响更为深远的。
作为快递的附属品——快递包装，带来的环境污染问题，越来越受到社会的关注。快递包装主要存在过度包装、材料不环保、包装不能循环利用三大问题。有统计数据显示，仅2015年快递包装物消耗量可绕地球赤道425圈，编织代30多亿条，胶带170亿米，包装垃圾可以摆满近20万个足球场。
核心内容：结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（ＧＢ1589），统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴及以上车辆重量限值由55吨统一调为49吨；狠抓车辆生产改装和货运装载两个源头治超；严格实施“一超四罚”。
9月21日之后，公路货运市场的运价明显上涨。据测算，违规车辆整改为标准车型后，单辆车运输价格将上涨300元至450元。这要求公路货运市场的经营模式必须要改变，逐步从传统的生存模式向集约化、网络化提升。对于治超带来的市场运能下降的问题，积极发展多式联运等先进的运输组织方式是一条可以选择的路径。
需要指出的是，在治超新政落实的过程中，各个地方存在执法尺度不一的问题。交通运输部和公安部两部为此还下发了《关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知》，以保证市场的各参与企业有公平的竞争环境。
2016年9月1日，交通运输部办公厅发布《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，为大力推进大众创业万众创新和推动实施“互联网+”行动计划有关部署，鼓励无车承运物流创新发展，加快完善与新经济形态相适应体制机制，提升服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”，决定在全国开展道路货运无车承运人试点工作。一方面，《意见》的出台破除了无车承运人发展的制度枷锁，使众多的无车承运人，如信息平台、第三方物流、货代等，能合法地、“光明正大”地开展日常业务；另一方面，无车承运有利于促进行业“降本增效”，有利于规范市场主体行为，有利于优化行业发展格局，将极大推动货运物流行业的转型升级。
试点本身是一件好事，国家在积极辅助运输行业更好发展，但是在下面执行时，却成为哄抢对象，为了这一“虚名”，企业一拥而上，“没有条件创造条件也要上”，殊不知，最后只会导致政策落地时发生偏颇。
核心内容：《方案》提出，简政放权，建立更加公平开放规范的市场新秩序；降税清费，培育企业创新发展新动能；补短强基，完善支撑物流高效运行的设施和标准体系；互联互通，建立协作共享和安全保障新机制；联动融合，构建产业链共赢新格局等五项重点任务。
今年以来，国务院和中央部委出台类似的政策，《方案》只是其中之一：交通运输部发布了《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，国务院办公厅转发国家发展改革委的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，都与物流业“降本增效”息息相关。
这套降本增效的政策“组合拳”，从降本的方面看，有利于通过简政放权、降低税费等方式，进一步改善物流企业的发展环境，从增效的角度来说，是一项长期的系统工程，这需要推动物流服务、物流模式、物流技术、物流体制等方面的创新。