改革开放以来指导“三农”工作的第18份中央一号文件——《中共中央国务院关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的若干意见》1月27日正式发布，将实施“快递下乡”工程写入其中。该文件首次明确了快递、电商下乡的内容。
2016年，农村电商虽然发展进度并不明显，但政府、企业布局意图明晰。阿里年货节菜鸟的土货上行、菜鸟县域智慧物流模式不断改善、京东在农村无人机送货进程加快、全国两会代表提出彻底解决农村电商最后一公里问题等进度可圈可点，1号文件的基调作用不可忽视。
农村电商物流是物流深水区，想要打通链条、上行下行畅通无阻需要的是公益心，想要取得规模和盈利更是需要恒心。
2016年2月，国家邮政局发布了《快递安全生产操作规范》，规定了快递安全生产操作的基本要求、收寄安全生产操作、分拣安全生产操作、运输安全生产操作、投递安全生产操作、重大活动时期安全生产操作及安全事件处理等要求，适用于快递服务组织从收寄到投递各个环节的安全生产操作。《规范》已经于2016年6月1日正式实施。
《规范》是一部强制性标准，不仅强调在寄递环节，必须开箱验视寄件人货物、核实寄件人实名信息，而且对快递分拣和运输环节保障安全的操作行为，做出了明确的规定，并明确了快递企业应完善安全生产制度，强化安全生产培训，对快递操作过程进行全程管控，坚持文明操作，避免违规操作。
根据《规范》的解读，对于不遵守强制性标准的行为，可以依据《标准化法》等相关法律法规，相关企业和人员将承担相应的法律责任。但是没有具体的处罚细则，仍是《规范》的一大遗憾。
2016年3月17日，商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委6部门共同发布《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》。到2020年，我国将基本形成“布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质”的电商物流体系。
代表着未来5年电商物流发展之路方向的规划无疑可以被称为今年最重磅的事件，甚至是5年内电商物流最重磅。这对于未来电商物流企业提升创新能力、网络化经营能力、对外开放程度、绿色发展水平有很明确的指导，对行业降本增效意义也是重大。
从2016年3月21日开始，一场被称为史上最严厉“禁摩限电”集中整治行动在深圳开展，该行动重点打击在地铁口、公交站点、口岸和商业区等聚集非法拉客违法行为。据深圳市交警局通报，行动开展10天内，共查扣电动车17975辆、拘留874人，其中包括了部分快递小哥及快递三轮车，在业内引起强烈反响。
为了缓解快递电动三轮车与“禁摩限电”冲突，国家邮政局于2016年4月8日组织起草了《快递专用电动三轮车技术要求》国家标准征求意见稿，并正式发布公开向社会征求意见。《要求》中对于快递三轮车标准主要提出以下几条建议：时速最高不大于15km/h；车宽再加30cm；整车质量由原来不大于300kg降低为不大于200kg ；载重不超过180公斤；车厢不宜过大；符合标准三轮车成本增加4000元。
但《技术要求》对电动三轮车的技术参数的规定，被指不接快递行业的“地气”，从另一个角度来说，是偏重于维护交通安全和秩序。这导致了《技术要求》的“难产”。
有地方“堵”，就有地方“疏”。北京、宿迁、济南、咸阳等多地就是“疏”的代表，值得其它地方借鉴。不过，要从根源上彻底解决电动三轮车的合法上路的问题，标准和牌照是“任督二脉”。
3月22日下午，云南省普洱市澜沧县，一辆满载包裹的快递货车在运输途中发生燃烧。据初步统计，共有900多件包裹不同程度损毁，其中包含27万多元的药物、500台手机等。
无独有偶，快递被烧的还不止这一件！
6月2日，包茂高速南往北方向2113公里处，一辆运输快递的重型半挂牵引车因追尾前方车辆后起火，近2万件货物悉数烧毁，所幸无人员伤亡。
都说大火无情，在此类事故面前，通常被烧的快件受损严重，可有关赔偿问题，快递公司往往很难作出明确。从整个行业来看，目前快递赔付并没有具体、统一的条款，这也是在出现类似事故中争议较多的地方。这种大火引起的财产损失，到底该不该赔偿？又由谁来赔偿？
为了杜绝此类事故的再次发生，首先，作为快递货车司机应加强对车辆进行定期检查和维护保养。其次，快递公司应提高消防安全管理水平，完善应急预案。再则，消费者如果不幸“中招”，可要求赔偿或退款；如果网购的是贵重物品时，最好要求发货人进行保价，以避免损失。
核心内容：七项主要任务：建设支撑电子商务发展的物流网络体系；提高电子商务物流标准化水平；提高电子商务物流信息化水平；推动电子商务物流企业集约绿色发展；加快中小城市和农村电商物流发展；加快民生领域的电商物流发展；构建开放共享的跨境电商物流体系。八项重点工程：电商物流标准化工程；电商物流公共信息平台工程；电商物流农村服务工程；电商物流社区服务工程；电商冷链物流工程；电商物流绿色循环工程；电商物流跨境工程；电商物流创新工程。
物流一直是制约电商发展的一短板。从宏观层面上，这不仅体现在电商企业正在大力拓展的农村和海外市场，深耕多年的城镇市场都需要高品质的物流服务作支撑，以进一步提升消费者的购物体验。对于消费者来说，《规划》将推动农村、跨境网购时效长，快递费用高，信息泄露等问题的逐步解决。这些也正是步入新常态的国民经济、电商和物流企业，以及“剁手族”所需要的。而刚刚于2016年12月30日发布的《电子商务“十三五”发展规划》进一步为物流发展提供良好的政策环境。并着力推进跨境电商物流，农村电商物流，绿色物流等的大发展。可以说，电商物流未来前景令人期待。