由工业和信息化部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值，适用于在道路上使用的所有车辆，是汽车行业最基本的技术标准之一。
发布背景
2004年，为配合国家有关部门道路车辆超载超限整治工作，质检总局、国家标准委批准发布了GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国家标准，自2004年10月1日起实施。GB1589-2004有力支撑了车辆公告管理、注册登记、路面执法等环节的监管工作，在汽车产品健康发展和运输行业平稳运行方面发挥了积极作用。
随着国内运输业的飞速发展和新车型的不断涌现，GB1589-2004限制了车辆运输和特种车辆作业，不利于新车型和新技术的推广，也无法适应道路交通运输收费形式的变化。2012年6月，质检总局、国家标准委下达了GB1589-2004的修订计划。工业和信息化部先后组织了20多次行业内较大规模的研讨会，10多次部门之间的协调会，广泛征询了相关主管部门、行业机构和企业，以及其他社会各界人士的意见；先后组织了200余次试验验证，仅中置轴车辆运输车的通道圆试验就进行了100多次，还组织了车辆运输半挂列车方案论证、长头列车和平头列车通道圆对比试验、车辆实路运行测试等，科学严谨地验证确定了标准中的每个指标。
2015年7月该标准公开征求意见，10月22日通过技术审查，经部门再次协调一致后于2016年3月报批，4月至6月进行WTO通报，现正式发布实施。
六大重点内容
1.在外廓尺寸方面，车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米)，以满足装载两排托盘的宽度需求。
2.仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车长度不变，其它半挂车长度限值13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米，封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。
3.新增了中置轴车型的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米(中置轴车辆运输列车限长22米)
4.铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米(封闭式厢式半挂车组成的铰接列车长度限值由18.1米减少到了17.1米)，长头铰接列车(长头牵引车+半挂车)长度限值为18.1米。
5.鼓励空气悬架政策，其中三轴客车、货车、半挂牵引车以及8X4载货车，当中驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，总重限值增加1吨。此外四轴汽车列车，加装空气悬架后，最大允许总质量限值增加1吨为37吨。
6.在轴重方面，6轴车限重49吨，按照GB1589规定计算，双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。
新GB1589发布意义
GB1589的意见征集稿在去年已经发布，当时就引起国内商用车企以及卡友们的广泛关注，新版GB1589在2016年7月26日的正式发布，适应了市场的发展需求，对卡车市场来说意义重大。
1.新版GB1589是在2004版GB1589的基础之上，针对当今的运输市场现状，对于汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷以及轴重上进行了部分调整。
2.新版GB1589的发布是车辆运输市场向标准化规范化发展的标志，有利于超载超限工作的全面开展，有助于货物运输车市场的公平竞争;也有利于轿运车治理工作的开展。
3.新版GB1589的发布，国内商用车制造企业将根据GB1589政策的规定，在车辆产品上进行相应的调整，也带动了我国新车型市场的创新发展，中置轴、长头车市场随之发生变化。