签收快递的场景对当下的人们来说，已经是习以为常了，如今，京东在用户签收体验上更进一步，开始推动快递电子签收，通过技术创新让电商购物体验更上一层楼。值得一提的是，随着电子签收的使用，京东已经实现了采购、仓储、分拣、物流等各个环节的全供应链电子化，这在国内外物流行业都还算是先例，即使是亚马逊也是没有的。
客户体验是动力
京东订单一天基本成百上千万单，每天都要保留几百万张的纸质的小票，堆积在仓库里面，这无疑是一项既繁琐、又费时费钱、不环保的小票困境。这是环保维度和成本维度的考量，电子签收可以解决这些问题，并让京东的运营体系更加精益。
对用户来说，收货体验肯定是更快更方便了，而且便于查询。以前京东几百万张小票存在仓库，不但保存麻烦，用户如果有售后需求，查询起来也并不方便。
对于配送人员来说，操作更简单，省去了手撕快递单，有时候还要四处找笔的环节，京东青龙研发部负责人李鹏涛说，配送员和客户交互的环节，使用电子签收后，可为每个配送员每天节约半个小时时间，依照京东的效率，每人每天可以为用户多配送6单。同时，用户签收结果可在设备上直接上传，免去了快递员后续整理单据的繁琐。
另一方面，“互联网+”的重要一方面就是利用大数据来改善交易流程，而对于京东来说，做电商的优势就是数据，京东拥有业内最完整的数据积累，而电子签收的推出，也进一步完善了物流数据，有助于更好的支持决策。
在电子签收这个领域，京东走在了世界的前沿，青龙系统大大提升了工作体验和客户体验，用技术创新提升效率，用流行词来说，这叫做供给侧改革。电子签收让我们看到了一个更加智能化、一致化的物流配送体系，未来的快速签收将是无纸化的，这一天的到来也许不会太远。
为什么是京东
京东是一个自营B2C的电商，其物流之所以快，源于其背后采销一体化，仓配一体化的强大供应链，这就使得京东可以快速的实现一体化的优化，让电子签收快速投入应用，这也是京东率先尝试电子签单的原因。
对比国外电商，如亚马逊来说，并没有专有物流，一般的电商，交易流程也大多是割裂的，信息无法及时反馈。其实除了自营部分，京东的开放合作也一直没有停止，例如2014年底京东与美的达成战略合作，双方在供应链协同方面实现电子数据交换，实现了从销售计划到订单预测以及订单补货的深度对接，大大提升了运营效率。
京东青龙签收系统是在2015年2月开始研发，2015年内系统研发完成，2016年开始做试点推广，目前还处于较小规模的测试阶段。客户可以在京东配送员的POS一体机上用签字笔进行手写签收，电子图片会保存到京东云，单据将根据国家电子签名法规定期限进行长久保存，并进行多重备份，这将生成几十亿到上百亿张的签字图片，京东云全程保护存储。并且，青龙电子签收是遵循国家的电子签名法规进行的，电子签名是受法律保护的，京东和合作伙伴接入的认证系统，包括物流小票和POS小票的认证，都是符合政府的电子签名的规范，跟纸质同样有效的。
电子签收只是京东电子商务流程电子化的一个部分，京东过去在物流仓储方面投下了巨资，很多人误认为京东配送快只是因为自建仓储，而京东物流的真正魔法在于电子化的流程和智能化的管理系统。京东将持续地推动电子发票、电子签收等创新技术，在优化和完善自己的运营体系的同时，也推动了产业的进步和技术升级。
据李鹏涛介绍，根据国家的快递管理办法规定，物流的签收保存是一年，这要求青龙电子管理系统大概要支持百亿级的订单量。青龙电子签收项目组通过创新数据库架构，实现了数据库动态扩容技术，数据量不断增大，数据库量动态增加，从而支持实现百亿级的订单量。
据了解，京东自营会率先实现全流程电子签收，在未来，使用京东物流云的商家都有希望接入京东的青龙电子签收技术。整个电子签收系统产生的海量签名图片需要高安全性、高稳定性、高持久性的保存，京东云为青龙电子签到保驾护航。京东希望像电子签收这样的技术革新可以为更多合作伙伴、乃至全行业所应用，京东也会秉承一贯的开放心态，将新技术输出共享，用技术拉动用户体验的升级。