企业物流战略规划分析是对影响物流战略规划的各种内外因素所作的评价，由此，可提高企业物流战略规划实施的可行性和有效性。
企业物流环境分析
制定物流规划首先需要对企业系统赖以生存的环境进行分析，然后对内部条件作出评价。外部因素主要包括行业竞争态势、区域市场的变化、新技术动向、物流服务产业发展、政府法规动向等。这些是影响企业物流活动最基本的因素。因此，环境分析是要把握变化动态的特征。
1.行业评价
本行业的现状和发展动向是对企业影响最大的、最直接的环境因素，应该对其作全面、深入、细致地分析。分析可以从以下几方面入手。
市场规模与成长性。行业规模大小和长期的发展趋势对于制定计划是十分重要的依据。市场规模与企业的经营规模、投资决策密切相关，市场规模大，则企业经营规模可以定得大点，投资也可能大一些。成长性会影响投资的方式，如果成长快，投资方式可能采取大规模一步到位的策略，既降低投资成本，又快速占领市场。反之，如果成长缓慢，则采取逐步投资方式，以观察市场走势，减小风险。对环境分析的手段主要采用市场预测方法。
竞争者的实力与战略分析。在现实的市场竞争中，竞争的格局会是错综复杂的，企业为了使自己处于有利的地位，必须对自己主要竞争者的核心能力、基本策略、盈利能力作仔细分析。企业在竞争中所采取的策略在很大程度上与自己所处的实力地位有关。如果是行业的领导者，往往凭借其规模优势采取主动行为去影响甚至控制其他成员，控制服务价格水平等；作为一个弱势企业，它往往会寻找发展机会，尽可能采取差别化战略。
有利因素与不利因素分析。企业的成功因素是多方面的，可以是自己的优势条件，也可以是对手的劣势条件等。对成功因素的分析要尽可能采取客观的态度，寻找更多的成功因素，以充分利用对自己有利的条件，增强信心，提高成功的胜算率。对不利因素的分析要采取辩证的态度，以引起足够的重视，做好充分的准备，采用必要的预防措施，以降低风险。
行业平均利润率。在市场经济条件下，资金流动的自由度比较大，且总是流向利润率高的行业，市场竞争加剧，并容易产生较大的波动，这样会增加市场走势预测的复杂性。这种情况会给制定战略计划增加难度；反之，利润率低，新加入者少，市场走势会比较稳定，未来趋势容易预测，有利于制定计划。
2.区域市场的变化特征
企业的物流网络结构直接与区域经济状况、客户的数量及客户和供应商的地理分布有关。区域经济发展往往是不平衡的，不同地区又具有不同特点，这些要素的变动会影响市场需求，进而影响物资的流向。
即使在单个地区内，市场的变动也会对企业物流产生影响。如我国国内的许多大城市，随着市政建设的发展，人口分布发生很大变化，大量人口迁往城郊结合部，市场购买力随之发生大转移，连锁超市如雨后春笋般地在这些地区建立起来。在分析区域市场时，人口统计资料，如数量、年龄、受教育程度、职业、收入等，都是识别和确定特定市场需求的基本要素，这对于企业物流服务目标的确定特别有价值。
3.新技术发展动态
传统的物流管理以手工作业为主，而现代物流的兴起完全得益于新技术革命，新技术对降低物流成本，提高服务水平起着重要作用。对物流管理最有影响的技术主要是信息技术、物料处理技术、包装及包装材料技术、运输技术。
其中特别重要的是信息技术，包括计算机、光电扫描、条形码、数据库、卫星定位等。正是这些技术使物流管理实现了高效、准确、快速、低成本。物流领域引进信息技术还刚刚开始，具有机电一体化技术的物料处理设备预计会有重大进展。信息管理技术的发展反过来又需要自动化、智能化机械设备的支持，使物料处理实现全自动化。
高强度、低密度、使用更方便的新型包装材料对物流的影响也是显而易见的，这会引起包装方式的革命，提高运输工具的利用率。
新技术最具意义的影响力之一就是促进整个物流管理系统的革命，使整个社会的物资供应实现准时化，大大缩短物流周期，减少全社会的库存量，使全球资源得到更充分合理的使用。
4.物流渠道与物流服务产业状况
企业物流规划很大程度上是决策如何建立企业自己的物流渠道结构，实现供应链的一体化管理。从大的方面看，现代社会经济发展的基本特征是全球一体化，物流的全球化已是一个不争的事实。物流渠道由采购供应环节、运输存储环节、销售交换环节构成，其中的运输存储环节日益受物流服务产业的影响。
社会经济发展的一个明显特征是分工越来越细，专业化分工协作已成为一种发展的趋势。当今社会产生了许多专业化的、为第一产业和第二产业服务的第三产业企业，服务业有了迅速发展，使服务业在GDP中的比重日益增长。与物流直接有关的服务企业是运输业、仓储业、通信业以及以因特网技术为基础的信息业。这些领域的专业化企业具有自身的专长，有一定的规模，往往能提供优质服务，是重组物流系统、建设物流渠道时应该着重考虑的合作伙伴。
5.政府法律、法规导向
国家制定的公路法、航运法、环境保护法等法律法规，对物流的发展都会产生很大的影响。除了法律法规以外，国家的有关政策也是企业必须考虑的外部因素。例如，在我国加入WTO后，外资参与和进入国内运输业已很普遍。在国外亦然，如美国自1980年国会通过《汽车运输公司规范改革及现代化条例》后，有100多家普通汽车运输公司宣告破产，与此同时，也有一些传统运输公司和新建的创新性公司，因顺应该条例而得到快速增长。企业制定物流规划时必须对政府的法律、法规及其今后的动向作认真的研究。