重阳佳节将至，阳澄湖的大闸蟹也逐渐进入出售旺季。随同消费晋级趋势越发显着，大闸蟹作为生鲜类产品之一，消费者关于配送效劳的要求也越来越高。但相较于以往顺丰在大闸蟹配送商场一家独大的局势，现在却是有了更多的变数。
打破“十蟹九顺丰”格式
重阳佳节将至，阳澄湖的大闸蟹也逐渐进入出售旺季。随同消费晋级趋势越发显着，大闸蟹作为生鲜类产品之一，消费者关于配送效劳的要求也越来越高。但相较于以往顺丰在大闸蟹配送商场一家独大的局势，现在却是有了更多的变数。冷链配送平台安鲜达日前宣告，与我国邮政速递物流（EMS）共建的阳澄湖大闸蟹产地仓正式发动，两边表明，将结合陆运、空运等运送网络资源将大闸蟹送往全国。
安鲜达与EMS的协作，让两者成为大闸蟹配送商场的有力竞赛者。据一位生鲜零售职业的从业者表明，此前几年的大闸蟹商场，仅传统物流企业而言，如果阳澄湖大闸蟹的总体量在1000万单，顺丰占到800万单，EMS约占100万单，其他物流企业算计约占100万单。安鲜达本身就具有天猫、苏宁的品牌资源加持，此次与EMS联手，两边在商场份额上会有很大的提高空间。
需要留意的是，想要争抢大闸蟹配送商场的电商物流企业明显不止安鲜达一家。据京东介绍，本年京东物流针对各大湖区推出了包含物流、运营和营销在内的定制化冷链物流解决计划。此外，日前还与我国国际货运航空公司达成协作，完结生鲜航空货运，进一步提高运送时效和冷链效劳质量。
曾稳占大闸蟹配送商场的顺丰天然不会把商场拱手让人。据顺丰介绍，为确保大闸蟹配送高效，本年集团在空运方面出动了7架全货机支撑泛阳澄湖区域的大闸蟹寄递作业；陆运方面还注册 “大闸蟹专线”，初次投入了高铁运力资源，日处理量可达20多吨。
冷链物流比赛赛开启
在一众玩家争抢大闸蟹配送商场的背面，实际上是传统物流企业以及电商物流企业关于冷链物流商场的注重。依据商场剖析组织前瞻工业研究院发布的《我国冷链物流职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》显现，2015年冷链商场规划达1583亿元，估计到2020 年将到达3479亿元商场规划，复合增长率为17.1%。有剖析指出，国内冷链配送商场空间巨大，但现在国内尚没有一家冷链配送企业具有整合商场的才能。
相较于一般物流，冷链物流明显对物流企业的软、硬件设备有着更高的要求。仅就顺丰本年在大闸蟹配送商场的布置行动而言，除了铺设空运、陆运等网络化运送系统外，顺丰还表明，集团对保鲜技能也做出了改善，包含针对包装进行技能研制，运用更安全、保温性更好的冰瓶来进行保温文预冷等，意图是尽可能满意寄递过程中的温控需求。
冷链物流的控温需求不仅体现在结尾配送环节，在整个供应链环节均是如此。京东物流也表明，在本年的大闸蟹运送过程中，将初次运用机坪恒温车，意图是确保大闸蟹在机场进行货品接驳的各环节操作中，也能让货品处于控温环境中，从打包到分拣、运送、配送各环节，确保大闸蟹全程冷链不间断。此外，在仓储配送环节，京东的冷链仓掩盖深冷、冷藏、冷冻、控温4个温层，并可进行24小时全温层温湿度监控。
昂扬本钱仍是掣肘
前两年跟着生鲜网络零售趋势的兴起，不少生鲜电商企业也想把建立冷链物流网络作为企业的竞赛壁垒，但终究可以如愿的并不多。昂扬的冷链建造本钱是约束职业展开的重要要素。
依据2015我国冷链物流陈述显现，在国内4000家生鲜电商中，有95%的电商无法盈余，而难盈余的部分原因就出现在冷链运送上，冷链本钱占到总本钱的40%。业内人士向北京商报记者介绍，如果要完结同体量产品仓储作业，冷链库房需要比一般库房占地面积更大、控温设备要求更高。在配送运送过程中，还需要物流企业具有专业的冷藏保温车，一辆冷藏车的价格约是一般货运车辆的2-3倍。
对此，贯铄本钱CEO、快递专家赵小敏给出猜测，未来两年内，冷链物流将进入烧钱爆发期，而包含企业的“烧钱”力度、出资的密布程度、网络整合后的闭环程度以及系统化解决计划的完善程度等，上述要素才是主导冷链职业展开的要害。
本钱新风口变数多大
虽然如京东物流、安鲜达等物流配送企业都在继续加码冷链配送商场，一些本钱方也把冷链物流作为未来重视要点，但剖析以为，短时刻内，冷链配送商场的职业格式仍然难以确定下来。在赵小敏看来，以现在的商场状况来看，即使本年有不少企业异军突起，但仅就大闸蟹配送商场而言，顺丰的商场占比从原有的九成变为现在的多半，顺丰在冷链配送范畴仍然处于抢先位置。
赵小敏以为，顺丰之所以能在冷链配送商场坚持短时刻的抢先，一方面是因为顺丰展开冷链配送效劳时刻较早，现已形成了必定的口碑，积累了部分相对安稳的客户集体，品牌商家可能不肯冒风险替换配送效劳商；另一方面，顺丰每年也会供给愈加精细化的冷链配送计划提高效劳，而且顺丰旗下具有较多飞机等硬件设备，对冷链方面有很大的协助。但赵小敏也表明，跟着本钱的涌入以及企业的继续发力，未来其他几家快递企业在冷链配送商场也会有较大的提高。
物流职业剖析人士以为，现在冷链物流职业现已进入烧钱期，顺丰现阶段在规划上到达了必定的量级，可以更好地稳固本身位置，但其他几家物流企业也在继续发力，实力不容小觑。据该业内人士泄漏，此前圆通也揭露表明，未来要加强冷链建造，近期有音讯称，圆通接下来的几个月在冷链物流的布局方面就会有更大动作。他也表明，冷链物流网络的建立烧钱比较严重，短时刻内想改变冷链格式仍是有必定难度的。