作为国家的基础工业和第三赢利源，物流职业的重要性显而易见，但是我过的物流职业开展并不尽善尽美。有数据闪现，我国社会物流总费用与GDP的比率终年徜徉在18%左右，比全球均匀水平高6.5个百分点。除了本钱居高不下，物流职业还呈现出多、小、散、弱的特点。到2013年，我国路途货品运送运营主体超越720万家，均匀每一个主体具有车辆1.55辆，90%的运营主体为中小型企业，运营形式多为传统的单车货品运送，办理手法简略，货源组织能力差。
传统物流痛点
跟着新兴互联网经济的开展，从前传统而落后的物流职业被带动起来，物流职业人与创业者纷繁盯上用互联网改造物流职业，新玩法加快闪现。其间定坐落同城供应链配送效劳商的云鸟科技在3年时刻拿下4轮共2亿3千万美元的融资，成为职业黑马。
对于同城配送来说，快消职业自身就是一个大体量的范畴，而2016年末鼓起的“新零售”概念，更是引发了人们对这一范畴配送质量的重视。
有消费洞悉趋势报告闪现，便利店的商场浸透率从2015年的32%到2016年的38%，上升趋势显着，挑选便利店购物的消费者乃至超越网络购物3个百分点。从数据状况不难看出，当时零售业态的明显特征之一，就是零售终端社区化的开展趋势，零售终端距离消费者越来越近，订单的碎片化、高频化特征也将越来越显着，另一方面跟着城市化进程推进，库房也必将越来越远离城市中心。 从仓管、运送、调度、线路规划到司机经历、车辆品种、配送货品品种，城配供应链触及的环节繁复，只做到车货匹配远远不够，如安在确保配送时效与质量的前提下统筹功率与本钱操控，是新零售年代同城物流面对的挑战。
云鸟科技自成立以来就以“用科技改动城配”作为使命，回忆其开展进程，每个严重节点都伴跟着技术上的改造。云鸟科技CEO韩毅曾表示，现在城市配送的零售订单均匀每票本钱是76元，云鸟科技经过订单、交给、出仓的优化、线路优化，能将这个数字操控在65—66之间，这不是压榨了从司机身上压榨出来的，而是从数据里榨出来的水分。鸟眼体系、百灵引擎以和订单多点配形式，是云鸟“用数据榨出赢利”的几大利器。
现在城市交给均匀数据
经过全流程主动化完成配送功率的提高。“鸟眼体系”是云鸟上线的同城供应链交给渠道，致力于打通物流、信息流和资金流，以协助货主完成全流程主动化效劳，无需过多人工干预，进而提高城配功率。一起，经过对数据的精细化运营，协助客户把握妥投率、退货率、准点率、投诉率等中心数据，并结合配送数据与配送进程做智能化剖析，以不断优化城配效劳。
经过订单办理下降本钱。“订单多点配”形式从优化整体流程下手，运用API打通发货、收货、调度、仓管等各环节进行标准化产品输出，再依据客户物流需求进行最优匹配来节省了流程时刻，其推出的“按票计费”方法，依据货品体积、分量、品类、所需车型等实际状况挑选按票、件、筐进行结算，配送方法更加灵敏，防止呈现“大卡车拉小货品”形成的运力本钱糟蹋，完成降本增效。“订单多点配”则是顺应新零售趋势下连锁运营类企业推出的标准化产品效劳。经过对客户城配需求供给前置预定、排线优化、运力组织等效劳完本钱钱操控和全程把控。
订单多点配方法按票结算
运力角度下降本钱。“百灵引擎” 是云鸟科技推出的第二代促成引擎为货主、司机做精准画像、智能定价、优选匹配，为云鸟城市配送运力池进行有功率的智能化使用。客户经过“百灵引擎”，可设定对配送使命的要求，“百灵引擎”会依据要求，比方车型、配送公里数、配送估计时长、附加效劳等主动核算运力价格并匹配最符合要求的司机，司机接到使命后会依照客户的要求进行高质量的效劳。也就是说，经过把车货匹配的决定权从货主和司机两方变成了根据大量标书、货主与司机数据的体系，在此基础上经过运力核算完成智能化定价，在确保配送质量的一起下降货主本钱。
作为物流配送供应链上的一环，同城物流与其他环节比较复杂度更高、影响要素更多，而新零售也对同城物流提出了更高的要求，诚如韩毅所说，物流终将变成科技驱动型工业，怎么运用互联网+手法完成物流工业的降本增效，是一个值得重视的出题。