快递工作进入本钱化路程后，出现兴盛之景，在不到半年的时间内，圆通、申通、韵达、顺丰连续上市，百世物流也即将步入上市队伍。面临这么多企业的本钱化，我国快递工作将怎样从头洗牌？在兴盛往后又将迎来怎样的危机？对此，有业内人士分析称，未来快递商场会出现“一超多强”的形势，但企业需求安定的中心仍是物流本身，不能出现舍本求末。
下半场增速继续放缓
百世物流上市的消息在近段时间愈传愈烈，跟着风闻时间的迫临，快递本钱化的话题也逐渐升温。
根据国家邮政局发布的数据闪现，2016年我国快递业务量初度打破300亿元大关，抵达312.8亿件，同比添加51.4%，增速约为同期国内生产总值的7倍之多，在现代效力业中位居前列。不过根据2017年上半年各大上市快递企业相继发布的财报闪现，快递工作全体业务量水平增速呈放缓趋势。顺丰2017年上半年实现快件业务量13.73亿件，同比添加20.54%；申通快递2017年上半年业务量为17.26亿件，同比添加18.3%；韵达2017年上半年业务量同比添加44.28%；比较2016年公司业务量50.82%的增幅有所减缓。
我国物流快递网首席顾问徐勇认为，2017年下半年快递商场会继续减速，因为现在快递商场的基数过大。未来企业的转型晋级会晤临较大的应战，产品需求进一步清楚、产品线要拉长等。现在快递商场存在一个很大的问题，就是存在一些冷门需求，但规划不大，所以快递企业还需求等候一个新的时机来布局。徐勇猜想，将需求两年时间来补偿这部分需求。
快递业迎来阵痛期
实际上，物流是一个广泛的概念，它涵盖了工业品流转物流、电商物流等，电商物流或者说现在的几大快递企业，从企业角度来看投资者比较松散，因此，这些企业在上市之后需求一个生态化的展开，然后改动单一向电商获取获利的途径。
我国物流学会特约研究员杨达卿认为，现在的上市快递企业应该由粗豪式展开逐渐转向供应链展开，企业应该注重供应链管控，通过处理见效益，通过效力见效益。所以未来的企业会从粗豪展开、规划展开、高速展开转向相对平稳的展开和寻求质量管控方面的展开。
从商场角度来说，新的业务主体进入商场后会带来业务的多元化，例如富士康、海尔等企业，现已不再局限于简略做工业物流，它乃至介入到即时配送领域，从必定程度上分流了快递企业的盈余。这就构成快递企业往上走，转向供应链；供应链企业往下走，构成对冲，对冲到快递企业在商场的增量，然后带来快递企业在业务量上的一个调整期。
有专家认为，现在国内的快递企业都迎来了阵痛期，以欧美快递企业为例，它们的展开途径比较明显。从单一的“快”和“运”向供应链和多元概括效力延展。从前快递企业的人力结构和处理方式不完善，所以需求花费更多时间和精力在这方面补课。有分析认为，冷链的展开是国内快递企业应该抓取的时机。冷链对设备的投入是高本钱、高技术性的，像温控设备就需求投入许多的资金去确保。再者，网络直营化布局也是很要害的，如果松散布局无法确保效力质量的稳定性，也无法在高时效内结束配送。
将构成“一超多强”形势
现在上市的快递企业也都在原有业务基础上进行纵向横向的开掘，在结束上市后的本钱化阶段，整个快递工作又将出现怎样的格局？一位不肯走漏姓名的业内人士认为，联合的生态布局方式才是未来快递企业的大方向。
在贯铄企业处理、贯铄本钱CEO，快递专家赵小敏看来，未来快递商场会出现一超多强的形势，顺丰会相对超前，因为顺丰前期相对国内其他快递企业现已有了足够多的探求。国际化路程会比其他的一些企业展开得更顺畅。顺丰现在在国际化的思路是用两条腿走路，一条腿是自己拓展方式，别的一条腿是凭借UPS在全球的一些途径网络比对，所以未来会比较强。邮政也会有很强的比赛实力，因为现在的政策、环境、相关布景和企业机制都是对邮政有利的。因此这些物流企业尤其是上市的这五家企业，需求安定的中心仍是物流本身，不能出现舍本求末。
不过也有人指出，顺丰与其他几家快递企业的商场定位不同，所以不会出现“一超多强”的形势。顺丰走商业化路途，但从业务量来看，通达系仍是老迈。未来获利会均匀化，添加减速是一个趋势。