随着无车承运人试点、城乡物流配送的鼎力展开，公路货运转业迎来了转型晋级的宽广市场机遇。回忆走过的2016年，在零担物流范畴络发作了很多大事，如德邦上市已受理、安能做快递、中通做快运......
2017年公路零担物流会如何开展?给大家分享了8点瞻望：
1、共享物流平台将成爲一个驱动力
在过来的2016年里，平台化的企业都在小心翼翼地前行着：悄然打下根底，在不称霸的感化之下，2017年将会迎来一波迸发期。与此同时，也将会阅历一场生与死的考验，正所谓考验内功的时分降临了，显露真面目的时辰到来了，有招活着，没招死去。
2、末端争霸之战将继续
末端爲王不爲过，末端的争霸还将持续演出，适者生活，优胜劣汰的态势，在末端将会显得尤爲分明。一大波强势入驻而来，一大波埋没无闻地隐退，正所谓成也萧何败也萧何。
3、新政下的三个产业政策
将会改动物盛行业规则从营改增，迫使局部企业物流外包，到9.21管理从源头、从消费开端抓起，再到无车承运人，这一波的企业将会迎来真枪实弹的火拼，考验才能、考验实力的时分到来了，产业政策将助力行业改动和晋级。
4、快递、快运、零担物流将成爲无界线的产品
有钱的小主多了，搅局者也就多了，产品之间的界线也会越来越模糊化。三个层级的分级行将开端，分水岭一旦铸成，行业将会彻底改动。随着资本纷繁进入市场，将来行业的血雨腥风和多元化将成爲主流。上了市的需求不时注入新颖的血液，从而提升股东的和股民的决心;没有上市的需求不时吸引资本的留意，不时地跨界开展，不时地打破行业的潜规则。
5、运力市场持续火爆
9.21政策的推行，终于给了运力成爲主人一次时机。2016年的“双十一”，运力更是赚足了群众的目光，从民营大车队到资本大车队、产业大车队，再到专线的线路大车队，运力的形式真可谓百花齐放、百花怒放。有货的成爲了牛人，有整合才能的成爲了王者，有钱的成爲了受害者，一个繁花似锦的运力市场必将继续火爆之态，究其基本，无非是源于各家所占据的市场份额的比例，少得的确不幸。
6、格式很难疾速构成，割据持续
随同着各路豪强纷繁招兵买马，2017年的市场割据将会面临新一轮的大战。一场没有硝烟的和平曾经开端，随着资本强势地助推，大型集团纷繁成立投资部，大有学习DHL、UPS的滋味。收买整合占爲己有，注资成爲业务中的一局部。以购置和投资产业的方式，将构成具有激烈集团特征的产业联盟。
7、黑马持续显现
在过来的2016年黑马曾经显现，跨越物流、壹米滴答、全峰快递、区域好专线，一匹匹黑马横空出生，冷艳四座。
8、规范化成爲下一个风口
规范化的运作，循环化的运用，将成爲下一个投资的风口。比方托盘的循环运用，这是一个讲了很久的故事，但是在不远的未来，将成爲不可小视的力气。
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