提起甩挂运输大家可能都比较熟悉，而甩箱运输可以看做是甩挂运输的一种特殊形式，在时效性上它比甩挂更具有优势。甩箱运输即为把装载满货物的货箱运达目地，这些货车将随车携带的货箱甩留（卸交）在目的地后，再装上其他货箱返回原地或驶向新的目的地。
甩箱与甩挂运输的区别
甩挂运输和甩箱运输都采用的是“一车多挂/箱”的形式，能够达到人停车不停的快运物流效果。在车辆构造上，两者存在三点不同：
1、甩箱的箱子有“腿”
“甩箱运输”所使用的箱子拥有四条可折叠“支腿”，箱子可脱离车辆底盘，独立放在装卸货区。而甩挂运输的箱子一般和挂车底盘是固定在一起的，只能甩挂，不能甩箱（集装箱拖挂除外）。
2、牵引车型不同
甩挂运输一般为牵引车，而甩箱运输一般为载货车（底盘），通过集装箱角件、旋锁，将箱体与运输车辆相连接并固定。
3、底盘构造不同
甩箱运输，必须要求车辆有气囊悬架或气囊举升装置，这样箱子才能轻松的装卸；而甩挂运输，在钢板弹簧的悬架下，采用一定的方法，就可以实现甩箱。
甩箱运输的优势
在国家政策的鼓励下和新兴物流运输需要，公路集装箱运输作为一种先进的运输方式，已得到蓬勃发展。以牵引车拖带挂车组成的集装箱汽车已成为物流干线运输的主力依托，所完成的货运周转量占道路运输总周转量的比重高达70～80%，牵引车与挂车拥有量之比普遍达到1:2.5以上，集装箱式半挂车也已成为物流运输的主要工具。现在的物流运输发展的需要，作为道路运输业未来的发展方向，甩箱运输相对于传统的定挂甩挂运输具有六大优势：
1、降低物流成本。
1）是降低运营成本。甩箱运输要求牵引车和挂车按照1：1的比例进行配置，能有效减少挂车的配置数量，节省牵引车及挂车购置费、人工费和管理费等运营成本。
2）是降低仓储成本。甩箱运输创造的空间效益使得运输方式场地利用最大化变为可能，减少停车位置的占地面积，有效的增强空间的利用率，使场地的利用率得到提高，为实现物流场地成本降低创造了条件，增加仓储空间节省了货物仓储成本。
2、提高运输效率。
1）是甩箱运输使牵引车挂车和车箱能够自由分离，减少货物装卸的等待时间，加速牵引车及挂车周转，提高车辆运行生产效率。
2）是挂车和箱体独特的连接方式，使得减少挂车购车成本提高挂车使用效率，运输效益明显。
3、提高集约化程度。
甩箱运输客观上需要建立一个较为完善的运输网络，引导运输企业之间合作，在不断满足生产企业个性化运输服务需求的同时，对物流资源进行有效整合，保证供应链达到整体最佳。这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向竞争力强的企业集中，不断推进道路货运业的集约化经营。
4、提高技术水平。
甩挂运输对道路货运企业整体操作技术水平有较高的要求。
1）是需要专业化的甩箱作业站场，提供停车、理货、装卸等生产流程服务；
2）是需要信息管理系统，提供车辆管理、车辆监控与调度、订单管理、仓储管理、装卸理货管理、企业综合管理等功能；
3）是需要标准化的车辆配备，确保不同的牵引车挂车和车箱之间能够自由组合。因此，甩箱运输能够促进道路运输业的技术水平的提高。
5、实现标准化管理。
一方面，甩箱运输牵引车挂车和箱体分离的技术特性能够有效控制公路运输三超现象，杜绝超高、超宽、超长的运输弊端，使其规范化、标准化管理提供条件。另一方面，甩挂运输组织模式能够减少车辆空驶和无效运输，从整体上降低运输成本。
6、发展现代物流。
甩箱运输能够促进道路货运的组织化、规模化、网络化、信息化和标准化发展，并推进道路运输与海上集装箱运输、铁路集装箱运输等运输方式形成多式联运，促进综合运输体系和现代物流运输业的发展。
困境中谋发展
自1996年我国第一只交换箱诞生后的十几年间，交换箱的推广应用进展缓慢，举步维艰。到了近几年，高效技能的运输模式开始被政府和企业所重视，甩箱/甩挂运输开始得到推广，交换箱运输车有了专门的公告、目录，不用再套用厢式车公告。各大整车主机厂和上装制造商都在推出新一代的甩箱运输产品，如中国重汽的T5G、一汽解放J6M、联合卡车U270等甩箱运输车底盘，上装厂家如中集，申毅等都在大力研发。
使用甩箱运输方式的前提是要有稳定而充足的业务量。目前我国物流市场还处于初级发展阶段，由于进入门槛较低，仍以中小物流企业以及散户为主，他们业务量较少，甚至还处于找活的状态，采用甩箱运输既困难又不经济。
甩箱运输对于运输公司软硬件的要求比较高，比如车辆、装卸水平以及作业地点的要求。其中，最重要的是甩箱运输需要作业场地，近几年土地成本大幅上升，土地取得也非常困难，如果没有适合的作业场地，甩箱运输无从谈起。而按照目前中国物流企业发展模式来看，如果运用新的运输模式要耗费较高的资金的话，就不太符合运输企业短期发展目标。
同时，甩箱运输模式对于企业生产管理组织的要求也会大幅提升。然而，目前传统物流企业对于甩箱运输这样的高效运输方式还缺乏经验，技术性提升后能否很快适应也是个问题。另外，甩箱车辆上路后，与其相关联的事物还应该有一套新的法律法规进行配套，而这套法律法规又关联很多部门，需要配合才能将这种运输模式更快推行。但是按照我国国情来看，做到各部门密切配合还比较困难。
虽说有着这么多不利因素限制着甩箱运输发展，但甩箱运输模式还是代表着未来高效经济公路货运的发展趋势。近年来运输行业的变化对甩箱运输带来了利好消息：快递行业的爆发式增长、各大企业的重视程度提高、EN284的转化工作已列入国家标委会的计划，小型交换箱的标准起草、制订工作也在酝酿中。
新型高效甩箱运输模式虽说已经起步20年，但是推广程度尚不及甩挂运输。但是随着运输行业的飞速变化，社会各界对此类运输模式的关注度正在提升，高效节能的甩箱运输在将来定会有个美好的明天。